現在、武蔵野線で主力として活躍している205系を製品化いたします。
武蔵野線で活躍を続けている205系5000番台は、平成14年(2002)から山手線を中心とした他線区から転属してきた車両です。
各路線で活躍していた仕様の異なる205系が武蔵野線に集まったため、車両によって細部が異なるのが特徴的です。
今回製品化するM34編成も、サハ205とそれ以外の車両でドア窓の大きさが異なり、車両ごとでの形の違いを模型でお楽しみいただけます。
既存製品の武蔵野線シリーズ各種とお楽しみいただけるのはもちろん、同路線を走る貨物列車や、接続する京葉線、南武線とともに、東京メガループをNゲージで再現するのも楽しみ方の一つです。
●動力付き ●京葉車両センターのM34編成を現在の姿で製品化。
●山手線転属車であるドア窓が小窓の車両に、埼京線から転属のドア窓が大きいサハ205が組み込まれた姿を的確に再現。
●VVVF化された中間電動車の仕様を再現。
●武蔵野線のラインカラーであるブラウン・ホワイト・オレンジの3色のストライプを美しく再現。
●ヘッド/テールライト点灯。
●中間車連結部はKATOカプラー密連形PAT.標準装備。
●定評ある動力ユニット(フライホイール非搭載)で、安定した走行を実現。
●付属シールは現在活躍しているM34編成に合わせたものを収録。
●(行先表示LED式、優先席表示は現行デザインのものに)号車サボは現行デザインのグレー地のものと、旧タイプの白地の2種類を用意。
●メーカー：KATO ●商品番号：10-1498 ●スケール：Nゲージ
Twitterでは武蔵野線が遅延してるってみんな言ってるが、電車アプリの情報では順調と書いてある…さて、早く出るべきかいつも通りに出るから…
@yutama1009 2019/02/09 09:48
@naka_5070 私もなか県出身者です。武蔵野線新小平！日々新小平な気分で頑張りましょう。小平づくしを楽しみにしています(天気もあります無理はなさらずに)
@BouzucutTokyo 2019/02/09 09:44
RT @lord_gomez: 西船橋駅地獄絵図。
武蔵野線が遅延の影響で人があふれて入場規制。
総武線は動いてるのにホームに降りることができない。
駅員を罵倒する馬鹿、怒鳴って説明を聞こえなくする馬鹿、混雑の中で泣き出す女性、なかなかに厳しいな。 https://t.co/l…@Hiroki_nike1212 2019/02/09 09:23
© 世界が認めた武蔵野線の凄さ